{"id":4365,"date":"2019-02-22T11:34:02","date_gmt":"2019-02-22T11:34:02","guid":{"rendered":"http:\/\/dkhobby.dk\/?post_type=product&#038;p=4365"},"modified":"2025-04-26T12:35:44","modified_gmt":"2025-04-26T12:35:44","slug":"jernbanehistorisk-aarbog-08","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/product\/jernbanehistorisk-aarbog-08\/","title":{"rendered":"Jernbanehistorisk \u00e5rbog &#8217;08"},"content":{"rendered":"<p>b\u00f8ger<\/p>\n<p><em>Jernbanehistorisk \u00e5rbog <\/em>har s\u00e6dvanen tro bedt en r\u00e6kke jernbanehistoriske forfattere kigge 25, 50, 75, 100 og 125 \u00e5r tilbage p\u00e5 begivenheder i den danske jernbanehistorie.<\/p>\n<ul>\n<li>I 1883 overtog <em>Sj\u00e6llandske Statsbaner <\/em>overfarten <em>Kors\u00f8r-Kiel <\/em>fra Postv\u00e6senet, samtidig med at man ogs\u00e5 overtog overfarten over Storeb\u00e6lt fra samme etat. Morten Flindt Larsen beretter om hvordan Kiel-ruten besejledes med s\u00e5vel danske som tyske skibe. De danske sejlede mest om natten og afgik i forbindelse med det tog, der ankom til Kors\u00f8r kl. ca. 22 &#8211; s\u00e5 var man i Kiel ved 5-tiden om morgenen og kunne n\u00e5 til Hamburg langt hurtigere end hvis man var taget over Fyn og Lilleb\u00e6lt. Det er kuri\u00f8st at l\u00e6se at der endnu sidst i 1800-tallet foregik svinetransporter med samme natskibe!<\/li>\n<li>Per Topp Nielsen har skrevet om det litreringssystem som DSB benyttede fra 1908. Efter sammenl\u00e6gningen af statsbanerne \u00f8st og vest for Storeb\u00e6lt gik man i gang med at skabe et f\u00e6lles litreringssystem. Det kr\u00e6vede en del justeringer undervejs, og f\u00f8rst i 1908 fandt det sin endelige form for godsvognenes vedkommende. Til geng\u00e6ld holdt systemet s\u00e5 ogs\u00e5 frem til afl\u00f8sningen i 1965, hvor der kom et f\u00e6lles internationalt litrerings- og nummereringssystem.<\/li>\n<li>I 1933 blev den normalsporede statsbane fra S\u00f8nderborg til Mommark \u00e5bnet. Sammen med DSBs nyoprettede rutebilv\u00e6sen erstattede den de smalsporede <em>Amtsbanerne paa Als (ABA)<\/em>. Lars H. Bak klarl\u00e6gger hvordan <em>Mommarkbanen <\/em>markerede b\u00e5de afslutningen p\u00e5 en epoke og begyndelsen til en ny i dansk jernbanehistorie, idet banen blev den sidste ny\u00e5bnede statsbane i 30 \u00e5r, mens ABA var blandt de f\u00f8rste privatbaner, der blev nedlagt i Danmark. Ogs\u00e5 <em>Mommarkbanen <\/em>blev nedlagt, i 1962 efter kun 29 \u00e5rs drift<\/li>\n<li>En ny, fransk inspireret vogntype s\u00e5 i 1958 dagens lys. Men midtergang og store vinduer p\u00e5 1. klasse vakte ikke udelt begejstring hos de fine rejsende p\u00e5 <em>Kystbanen<\/em>. Folkeviddet d\u00f8bte vognene &#8220;akvarier&#8221; for her &#8220;sv\u00f8mmede guldfiskene&#8221;. Jens Bruun-Petersen og John Poulsen har skrevet artiklen om AL-vognene, der n\u00e5ede at blive b\u00e5de ned- og opklassificeret, og om deres 2. kl. pendant, BL-vognene der ogs\u00e5 n\u00e5ede at f\u00e5 mange forskellige anvendelser i tidens l\u00f8b.<\/li>\n<li>I 1983 kom S-banen til K\u00f8ge, og det fort\u00e6ller John Poulsen om. Hovedv\u00e6gten er lagt p\u00e5 den omfattende ombygning, som K\u00f8ge station gennemgik i \u00e5rene forud. Det var i planl\u00e6gningsfasen ikke altid lige nemt at f\u00e5 DSBs, regionens og K\u00f8ge Kommunes interesser til at m\u00f8des. Og en protestbev\u00e6gelse ville slet ikke have S-banen til K\u00f8ge &#8211; den kunne bare ende i \u00d8lby, hvor der dengang var bar mark!<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jernbanehistorisk \u00e5rbog &#8217;08<\/p>\n","protected":false},"featured_media":29696,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[602],"product_tag":[],"class_list":["post-4365","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-boeger","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4365"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4365"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/odensehobby.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}