Beskrivelse
Tamiya
MOSQUITO B MK.IV
Den alsidige myg stod sammen med Spitfire-fighter og Lancaster-bombefly og opnåede respekt for de britiske piloter under 2. verdenskrig. I 1939 forestillede firmaet De Havilland, at flyet skulle være en ubevæbnet højhastighedsbomber, og havde erfaring med Comet, som var et træ-racingfly. Bortset fra motor og landingsudstyr bestod myggen af træ, der byder på strategiske fordele. Trækonstruktionen sparer på vigtige metaller som aluminium, det kan også bygges i konverterede møbelfabrikker. Luftfartsministeriet var tilbageholdende med at vedtage træflyet, men bestilte 50 fly i marts 1940 til rekognosceringsbrug. I november 1940 nåede myggen hastigheder på 630 km / t under testflyvninger, hvilket demonstrerede sit potentiale og hurtigt anmodede om yderligere ordrer på 150 fly. The Mosquito PR Mk. Jeg rekognoseringsfly blev første gang sendt i juli 1941; B Mk. IV-bombefly startede indsættelse i foråret 1942. Den 31. maj 1942 førte myggen et dagsangreb på Cairn. I september 1942 blev Gestapo-hovedkvarteret i Oslo bombet. Tyske embedsmænd, der holdt en dagtale i Berlin, blev angrebet den 30. januar 1943. Disse begivenheder demonstrerede myggenes evne til at bære tunge byrder og levere overraskelsesangreb med lav højde med nøjagtighed. Kameraet udstyrede PR Mk. IV-rekognoseringsfly opdagede det tyske slagskib Tirpitz i Artic Circle og spejderede V2-raketfaciliteter. Myggen udførte deres opgaver med minimale tab og udviste deres bemærkelsesværdige evner.
