Beskrivelse
Border
DKM Type VII-C U-Boat
Type VII U-bådene var tyske ubåde, hvis konstruktion blev påbegyndt i 1936. Længden af Type VII-enhederne, afhængigt af undertypen, var fra 64,5 m til 77,6 m, bredde fra 5,85 m til 7,3 m, og undervandsforskydningen – fra 725 tons til 1181 tons. Den maksimale overfladehastighed for Type VII U-bådene var cirka 17 knob, og den maksimale undervandshastighed var cirka 8 knob. Hovedbevæbningen var 5 533 mm torpedorør med i alt 11-16 torpedoer båret om bord på skibet. Den sekundære bevæbning består af 1 88 mm kanon, 1 20 mm antiluftskytskanon eller 1 37 mm kanon og 2 duplikerede 20 mm kanoner på undertyperne VII D og VII F.
Type VII U-bådene var det tyske hovedvåben i slaget om Atlanten og skabte den mest producerede ubådsserie i flådens historie! Flere undertyper af denne klasse af skibe blev skabt i løbet af serieproduktionen. Kronologisk var den første Type VII A, som blev skabt på basis af Type III U-støvlen, der går tilbage til rødderne af Første Verdenskrig. I starten havde den kun 4 torpedorør, men dens designfunktioner var meget gode – for eksempel kunne den nedsænkes meget hurtigt. En anden type var Type VII B, som bar flere reservetorpedoer og havde en mindre venderadius under vand. Den havde også et ændret rorsystem. Den hyppigst producerede var Type VII C, som var udstyret med aktiv ekkolod, men også havde en større maksimal nedsænkningsdybde og i de første versioner af denne undertype – en markant øget rækkevidde (på overfladen op til ca. 16.300 km ). Den næste version var Type VII D, der fungerede som et undersøisk mineskib. Den sidste, der kom i drift, var Type VII F, som var designet som en undervands torpedobærer ved at tilføje en speciel sektion bag ledningstårnet. Men på grund af ændringerne i virkeligheden af kamp i Atlanterhavet og afkortningen af patruljerækkevidden for andre U-både, blev Type VII F brugt som undervandstransport. I perioden fra 1936 til 1945 blev der bygget omkring 700 ubåde af denne type.
