Beskrivelse
ICM
HP.52 Hampden TB.Mk.I
Britisk torpedobombefly under 2. verdenskrig Serieproduktionen af HP.52 Hampden B.Mk.I-bombeflyet begyndte i foråret 1938, og de første fly nåede operationelle enheder i efteråret samme år. Med udbruddet af Anden Verdenskrig blev disse bombefly aktivt ansat af Royal Air Force og bar byrden af de tidlige kampoperationer.
I slutningen af 1941 blev brugen af HP.52 Hampden som torpedobombefly foreslået. Konceptet om at bruge dette fly til maritime angrebsoperationer var blevet overvejet allerede i 1935, under designfasen, hvor det var planlagt at udvide flykroppen til at rumme to torpedoer. Krigsforholdene krævede dog enklere og mere praktiske løsninger, der ikke krævede større strukturelle ændringer af flykroppen.
Designerne lykkedes med at installere en enkelt Mk.XII-torpedo i den nederste del af en standard HP.52 Hampden uden væsentlige ændringer. Ombygningen af bombeflyet til en torpedobombefly krævede en omkonfiguration af den ventrale skyttes position, en ændring af den bageste del af bomberummet, ændringer i placeringen af de bevægelige bomberumsdøre og installation af en speciel torpedomontering.
Torpedobombeflyets startvægt steg med cirka 450 kg, mens flyet bevarede evnen til at bære bomber under vingerne – bombehylderne til to 227 kg bomber forblev på plads. I alt blev 144 fly ombygget til torpedobombeflyrollen; denne modifikation fik betegnelsen HP.52 Hampden TB.Mk.I.
Torpedobomberne tjente med fem eskadriller fra RAF Coastal Command – nr. 144, 408, 415, 489 og 455 eskadriller – som opererede over Nordsøen og Arktis.
Se byggevejledningen Her:
